Após ter conseguido sua primeira pole e vitória no Brasil, a Mercedes F1 não tinha nada a perder tentando de tudo durante o último Mammoth Prix em Abu Dhabi para tentar desalojar a Ferrari da 2ª vaga no campeonato de construtores.
Com 19 cotas de antecedência para a Scuderia, a tarefa foi porém vulgar, por isso a Mercedes O diretor de estratégia da F1, James Vowles, diz que é uma estratégia agressiva passar Lewis Hamilton para um pit stop, que provavelmente foi a única aposta na corrida.
“Nosso objetivo em Abu Dhabi era fazer de tudo para terminar em segundo no campeonato de construtores, e para isso tínhamos que terminar na frente da Ferrari. É mais fácil dizer do que fazer quando você se classifica atrás deles e, honestamente, na corrida, o ritmo do nosso carro não estava lá.”
” Mas vimos com Lewis que a degradação de sua goma era realmente muito foi bom no segundo stint da corrida quando mudamos para pneus duros. Obviamente, o primeiro stint no meio não foi. Mas neste segundo stint, a deterioração com Lewis foi baixa como em alguns outros carros do grid.”
“Não foi igual para todos os carros, houve alguns carros com degradação mais alta e, no caso de Lewis, a parada contemporânea significava que ele ganharia uma observação na pista sobre Sainz e George (Russell).”
“Nossa única oportunidade era fazer uma única parada e esperar para um problema à frente de Charles (Leclerc). Em duas paradas, Lewis teria terminado à frente de George, mas atrás de Sainz. Com pneus semelhantes, desgastados de forma semelhante e com um ritmo semelhante, nada realmente poderia ter mudado de outra forma.” “porque você pode vencer no caso de um safety car.”
“Toda aquela parte da corrida em que Lewis estava na liderança , se tivesse saído um safety car, teríamos aproveitado porque teríamos parado e teríamos a oportunidade de estar na pista com ele. Em última análise, dividir seus carros cria oportunidades.”
“Infelizmente, nesta circunstância particular, nada aconteceu. Mas tínhamos que experimentar de tudo.”
